作为电动汽车的电动动力电池的种能量来源,自电动汽车诞生以来,汽车动力电池技术一直是类及影响电动汽车的实用化进程的关键因素之一。提高功率密度、参数能量密度、电动动力电池的种使用寿命以及降低成本一直是汽车电动汽车动力电池技术研发的核心。
动力电池经历了铅酸电池、类及镍锅电池、参数镍氢电池等多种类型的电动动力电池的种发展和探索之后,铿离子动力电池由于能量密度高、汽车大功率充放电能力强等优点,类及已逐渐成为电动汽车动力电池的参数首选。
评价动力电池性能有以下这些指标:
你知道吗?
通常用能量密度(又称比能量)作为衡量各种动力电池性能的电动动力电池的种一项重要的指标。能量密度有质量能量密度和体积能量密度之分。汽车质量能量密度是类及指电池单位质量所能输出的电能,单位为瓦时/千克(W~h/kg )。体积能量密度是指电池单位体积所能输出的电能,单位为瓦时/升(W~h/L )。电池的质量能量密度指标比体积能量密度指标更为重要,因为电池质量能量密度影响电动汽车的整车质量和续驶里程,而体积能量密度只影响电池的布置空间。质量能量密度是评价电动汽车的能量源是否能满足预定的续驶里程的重要指标。
动力电池可以实现回收再利用
目前动力电池的回收利用主要包含两方面:一是动力电池的梯次利用;二是废旧电池的资裸回收再利用。
电动汽车对动力电池性能的要求较高,一般情况下当电池储存的能量仅为出厂状态的8096左右的时候,就不再适用于高性能电动汽车了。但是,这些电池还可以继续用于低速电动汽车使用,或者用于发电厂的储能电池,尤其是可以应用于风力发电、太阳能发电等新能源发电领城,还可以用于家魔或其他建筑的储能电池,这就是动力电池的梯次利用。当电池彻底不能再进行利用时,就要进人报废程序。废旧的动力电池中有色金属含量远高于原生矿工业品质,因此对废旧电池的资硕回收具有十分重要的经济和社会意义。
文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
科目二是考驾照所有科目中最难的,也是学员们挂科率最多的科目,在这些挂科的学员中,导致不合格的原因千奇百怪,因此小编总结了一学员们在科目二中挂科的原因,希望学员们在今后的科目二考试中不要再犯这样的错误了
你眼中的妈妈应该开什么样的车?▲图片来自于网络是近10万的它??▲图片来自于网络还是30几万的它?到这你是不是已经满脑子萦绕着妈妈那句话了不要给我买这么贵的东西钱你留着自己花!!但你的妈妈是公主不能没
2025年唐山考D驾照流程简单如下图:1、选择驾校;2、约看驾校场地;3、学车体检;4、报名缴费签合同;5、科一训考;6、科二训考;7、科三训考;8、毕业拿证唐山学车流程简易图一、国家政策规定根据《机